2025-10-02
【leyu樂(lè)魚(yú)官網(wǎng)科技消息】8月25日，有媒體透露，奧迪一汽新能源副總經(jīng)理、經(jīng)管會(huì)成員王開(kāi)宇將于近期離任，后面大概率會(huì)調(diào)回一汽-大眾體系內(nèi)任職。據(jù)悉，王開(kāi)宇在一汽體系內(nèi)工作多年，曾連續(xù)多年主管一汽-大眾佛山分公司，有著豐富的生產(chǎn)制造管理經(jīng)驗(yàn)。
奧迪
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leyu樂(lè)魚(yú)官網(wǎng)注意到，王開(kāi)宇在奧迪一汽任職期間，正值公司核心任務(wù)——奧迪PPE平臺(tái)本地化生產(chǎn)的關(guān)鍵階段。這一平臺(tái)是奧迪和保時(shí)捷共享的高端電動(dòng)車型平臺(tái)，初期計(jì)劃引入三款新能源車實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。
據(jù)了解，PPE項(xiàng)目面臨兩大挑戰(zhàn)：供應(yīng)鏈本地化不足和團(tuán)隊(duì)磨合難題。由于很多零部件未在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，前期需采用大比例進(jìn)口零部件。此外，參與工廠搭建和調(diào)試的項(xiàng)目管理人員和工程師大多來(lái)自海外，其薪酬結(jié)構(gòu)、假期制度與國(guó)內(nèi)團(tuán)隊(duì)存在差異，增加了管理和融合難度。
去年底，這些挑戰(zhàn)曾導(dǎo)致首款車型Q6L e-tron的量產(chǎn)時(shí)間節(jié)點(diǎn)拖延。隨著項(xiàng)目推進(jìn)，Q6L e-tron家族已于今年8月上市。然而，Q6L e-tron家族在上海初期銷量并不理想。
奧迪Q6L e-tron
leyu樂(lè)魚(yú)官網(wǎng)了解到，王開(kāi)宇的離任標(biāo)志著PPE項(xiàng)目已度過(guò)了前期的生產(chǎn)攻堅(jiān)階段，但奧迪一汽尚未宣布接任者。
值得一提的是，奧迪中國(guó)高層近年頻繁變動(dòng)。2023年10月，孫惠斌被李鳳剛接替，擔(dān)任一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理。2024年12月，潘占福調(diào)回中國(guó)一汽，陳彬接任一汽-大眾總經(jīng)理。2025年3月，安世豪退休，溫澤岳博士接任奧迪中國(guó)總裁。這些變動(dòng)反映了奧迪在華應(yīng)對(duì)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的艱難調(diào)整。
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